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北京站西站今起恢复发售站台票

发布时间:2019-11-30 08:43:45

北京站西站今起恢复发售站台票

昨日,北京站停止实名验票进站后,广场一下空了。

本报讯 (刘春瑞)昨晚6点开始,北京站、北京西站结束实名制验证验票进站,改为针对重点方向、热门车次抽检。从今天开始,两站恢复站台票发售。

重点、热门车次抽检验票

昨晚6点多,北京站站前广场的实名验证验票棚内已经没有工作人员,旅客可以直接进站。

北京铁路局表示,从今日起,北京站、北京西站恢复火车站台票发售。至此,两站实名制验证验票进站结束。

北京铁路局负责人介绍,之后将针对重点方向、热门车次进行抽验,票、证、人一致后方可进站上车。

根据北京铁路局公布数据,1月8日至20日,北京地区四站累计发送旅客508.24万人,同比增加80.14万人,增幅18.7%,日均39.1万人。

初四起客流将回升

北京铁路局表示,按照客流规律,自1月22日(腊月二十九)起铁路客流进入全年最淡季,北京四个主要火车站旅客发送量将回落至最低点,北京地区铁路运输组织工作将步入常态。

预计春节假日7天,初一到初三客流较少,初四起开始回升。北京四站旅客发送量日均18.5万人,其中北京站4.4万人,北京西站8万人,北京南站5.5万人,北京北站0.6万人。高峰将出现在初六,预计四站可达22.5万人,其中北京站6万人,北京西站10万人。

春运揭秘

京藏列车厨师边吸氧边炒菜

1月19日(腊月二十六),肖文正师傅踏上开往拉萨的列车,这一次出车再回来就是“明年”了。肖文正是北京至拉萨列车14组餐车的厨师长,4000余公里的路途中至少有10小时处于海拔三四千米以上,而肖文正这些厨师则是边吸氧边炒菜。

摇晃列车上做菜常切手

从北京至拉萨的火车仅有T27一趟,晚上8点多发车,从北京路过河北、兰州、西宁,第二天11点20进入那曲,第三天凌晨上3700余米的海拔,途中穿过唐古拉山……这一路什么时间到什么地方,那里有多高,会遇到什么风景,他倒背如流。

来回5天的时间,他们是在切墩、配料、炒菜中度过。肖师傅说,餐车上一共有5人,后厨仅仅七八平方米,忙的时候根本转不开身儿。

春节旅客多,他们每天要忙完早、中、晚、列车员餐以及夜宵、快餐等7顿饭,全员都要参与洗菜、切菜。与地面不同,他们要边跟着列车晃荡,边做菜,一不留神就得受伤,“有那个列车厨师没被切过手?”

氧气尽量留给旅客吸

从北京至拉萨,这趟列车被誉为世界海拔最高的青藏铁路专线,最高处海拔达5000余米,在氧气稀薄的情况下,人们都不想动弹,而肖师傅说,餐车厨师们却仍要挥动手中的铁铲,为列车上千余人准备饭菜。

“经过高原的时候最痛苦,嘴唇、手指都是紫茄子色的,脸上发胀。”肖文正说,那时候连说话都要放慢速度,但手里的活却不能扔,炒菜的时候,实在憋得厉害,他就顺手抓起身后的氧气管狠吸几口,继续干。但春运期间客流增多,为了不和旅客抢氧气,师傅们也很少吸氧,“这么多年也习惯了。”

沸点低鸡蛋难煮熟

“鸡蛋在平原七八分钟就熟了,在车上煮20多分钟,还挂汤儿。”肖师傅说,为让旅客吃到熟菜,厨师们有自己独特的方法,就是蒸和炸。米饭用高压锅蒸熟,鸡肉、牛肉下锅之前,都要过油炸了再炒。

按照排班,今年除夕夜,肖师傅这一班的厨师就将在列车上度过了,他准备在车上包上一顿饺子过年。最近虽然在家休息,但肖文正却在想怎么才能在高原上把饺子做熟,想了想他突然一乐,“对!蒸饺子吃吧。”

本报 刘洋

■ 公路

赵公口客运站开启上取票通道

今天是除夕,北京市长途客运站为满足乘客需求,开启上购票取票专用通道,旅客仅需不到10分钟即可取票。

据赵公口长途客运站相关负责人介绍,今年春运期间客流量增加了6%左右,出京高峰集中在19、20、21日三天。为方便旅客购票乘车,客运站开启22个售票窗口,还为上购票的旅客开启了专用通道。

“提前15天订票,取票才不到10分钟。”据介绍,从1月8日春运第一天开始至今,赵公口长途客运站平均每天运送旅客373班次。

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