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交通运输Capesize型船运价突升提振干散市场BDI先抑后扬

发布时间:2019-08-16 17:17:08

交通运输:Capesize型船运价突升提振干散市场 BDI先抑后扬 2011-05-22 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

◇报告起因:行业周报◆干散货运输:Capesize型船运价突升提振BDI本周BDI指数报收于1 49点,较上周上涨4 点,涨幅为 .29%。本周国际干散货运输市场先抑后扬,主要船型运价涨跌互现,我们预计BDI指数短期内将震荡向上。

本周Capesize型船市场骤然反弹,BCI指数报收于16 点,较上周上涨1 9点,涨幅为9. 0%。本周货盘成交量较为活跃、运价止跌反弹,预计6月底之前澳洲出口铁矿石货盘增长将支撑运价回升。

本周Panamax型船市场小幅下跌,BPI指数报收于1666点,较上周下跌54点,跌幅为 .14%。本周南非煤炭货盘和南美谷物货盘运输需求均有所下降,船多货少导致运价下滑,预计短期内运价下行有限。

本周沿海散货运输市场行情小幅上扬,主要货种运价涨跌各现。中国沿海(散货)运价指数CCBFI收报于1489.48点,较上周上涨0.71%。

◆油轮运输:VLCC成交增多,MR成交活跃本周BDTI指数报收于78 点,较上周上涨4点,涨幅为0.51%。本周BRENT原油现货价小幅震荡,周末报112.78美元/桶,较上周下跌0.90%。本周原油运输市场略显活跃,其中VLCC型船市场成交增多,主要航线运价稳中有升。本周末VLCC海湾至日本27万吨级船运价报WS47.5,与上周持平。

本周BCTI指数报收于781点,较上周下跌58点,跌幅为6.91%。本周成品油轮市场成交减少,主要航线运价继续下行。本周末MR新加坡至日本 万吨级船运价报WS150.0,与上周持平。

◆集装箱运输:总体需求上升,综合运价指数平稳上行本周中国出口集装箱运价指数(CCFI)报收于101 . 7点,较上周上涨2.68点,涨幅为0.27%。中国出口集装箱运输市场需求保持上升趋势,我们预计短期内运价指数将震荡上行。

本周欧洲航线运价指数收报于1178.58点,较上周下跌1.09%;地中海航线运价指数收报于12 5.18点,较上周下跌0.50%。欧地航线船舶舱位平均利用率维持在90%左右,尽管运输需求持续增长,但运力供大于求给运价带来一定压力;部分班轮公司小幅下调市场运价,但也有部分班轮公司计划6月上旬上调旺季附加费200美元/TEU。

本周美西航线运价指数收报于989.05点,较上周上涨1.01%;美东航线运价指数收报于1201.71点,较上周上涨0.76%。北美航线货量小幅上升,船舶舱位平均利用率维持在90%左右。

◆投资策略:

维持行业“增持”评级,燃油价格高点回落有利于航运企业实际收益上升。集运行业供需相对平衡并临近传统旺季,主要航线运价逐渐企稳,建议关注经营集装箱运输的上市公司中海集运(601866)。特种船运输周期性相对较弱,随着全球基础设施建设和能源开发项目的持续投入,建议关注受益于中国机械设备等特种货物出口增长的上市公司中远航运(600428)。

同时,我们提醒投资者注意大宗商品需求回落、欧美经济复苏趋缓等不利因素导致上市公司业绩下行的风险。

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